Anwendungen des Remixers 4500 – Asphaltschichten umweltfreundlich recyceln
Die Wirtgen-Heißrecycling-Verfahren sind weltweit anerkannt als wirtschaftliche Sanierungsmethoden für bituminöse Fahrbahnen. Die Vorteile und Möglichkeiten sind vielfältig: Beim Heißrecycling wird das ursprüngliche Belagsmaterial vollständig wieder verwendet, aber es können auch einzelne Komponenten des Mischguts gezielt verändert werden. Die Arbeitsausführung geschieht schnell an Ort und Stelle. Danach weisen die behandelten Fahrbahnen wieder die gewünschten Gebrauchseigenschaften und Qualitäten auf.
Repave
Beim Repave erfolgt eine Profilkorrektur und zusätzlich wird eine dünne Lage frisches Deckenmischgut aufgebracht. Beide Lagen werden gleichzeitig verdichtet. Dieses Verfahren eignet sich zur Verbesserung der Griffigkeit, beim Ausgleich tiefer Spurrinnen, zur Änderung des Quergefälles sowie für eine Deckenverstärkung.
Remix
Beim Remix-Verfahren kann man das vorhandene Mischgut durch Zusatzmischgut und/oder Bitumen bzw. Regenerierungsmittel so verändern, dass die Gebrauchseigenschaften zielsicher wieder hergestellt oder verbessert werden. Die Homogenität des resultierenden Mischgutes (aufgenommenes Mischgut und Zusatzmischgut) wird durch das intensive Mischen in einem Zweiwellen-Zwangsmischer gewährleistet. Die Qualität des resultierenden Mischgutes ist der einer neuen Asphaltmischung gleichzusetzen.
Die Einsatzmöglichkeiten erstrecken sich von der Sanierung einer spröden Deckschicht bis zur Bearbeitung einer zu weichen Deckschicht bei gleichzeitiger eventueller Deckenverstärkung. Ebenso besteht die Möglichkeit, eine Deckschicht in eine Binderschicht umzuwandeln (Aufbauverstärkung).
Remix Plus
Das Remix Plus-Verfahren erlaubt die Sanierung einer beschädigten Deckschicht unter Bindemittelzugabe bei gleichzeitigem Überbau mit einer neuen Verschleißschicht aus frischem Asphalt. Die Verdichtung erfolgt in einem Arbeitsgang.
Bei abgefräster Decke kann mit diesem Verfahren die Binderschicht remixt werden, und zwar bei gleichzeitigem Einbau der neuen Deckschicht.
Ebenso kann auf die remixte Schicht eine hochwertige Verschleißschicht mit speziellen Eigenschaften dünn aufgetragen werden (Heiß-in-Heiß-Einbau).
