Anwendungen des SP 500 Vario – Vom Bordstein bis zur Autobahn

Flexibilität ist das Markenzeichen des SP 500. Der modular aufgebaute Gleitschalungsfertiger kann kleine monolithische Profile ebenso einbauen wie Betondecken im Autobahn- oder Flughafenbau.

zurück

Anwendungen im Offset-Einbau

Herstellung von Leitwänden

Die Gleitschalungsfertiger stellen schnell und kostengünstig stabile Leitwände her. Stahlseile zur Bewehrung oder vorgeformte Bewehrungsmatten werden beim Einbau durch die Schalung geführt und so in das Profil integriert.

Die Offset-Schalung kann rechts oder links am Fertiger montiert werden.

Hier im Bild:

  • SP 250 mit 4 Fahrketten
  • Betonzufuhr über Förderband und Querförderband
  • Offset-Schalung in Fahrtrichtung links


Für diese Anwendung geeignete Maschinen:

  • SP 150
  • SP 250
  • SP 500

Herstellung von Wasserrinnen oder Kanälen

Gleitschalungsfertiger können Kanäle unterschiedlichster Querschnitte und Formen herstellen. Die Rüttelflaschen werden beim Offset-Einbau direkt in den Schalungen platziert. Sie werden so angeordnet, dass auch in kleinen oder komplizierten Formen der Beton gleichmäßig verdichtet wird.

Hier im Bild:

  • SP 500 mit 4 Fahrketten
  • Betonzufuhr über Förderband
  • Offset-Schalung in Fahrtrichtung links


Für diese Anwendung geeignete Maschinen:

  • SP 150
  • SP 250
  • SP 500

Herstellung von Randsteinen

Der Einbau von Randsteinen mit dem Gleitschalungsfertiger ist besonders schnell und effizient. Die Schalung kann rechts oder links am Chassis montiert werden.

Hier im Bild:

  • SP 150 mit 3 Fahrketten
  • Betonzufuhr über Förderschnecke und Rutsche
  • Offset-Schalung in Fahrtrichtung rechts


Für diese Anwendung geeignete Maschinen:

  • SP 150
  • SP 250
  • SP 500

Einbau von Wegen

Bei entsprechender Anzahl und Anordnung der Fahrketten können Wirtgen-Gleitschalungsfertiger Wege und andere Betondecken auch im Offset-Verfahren herstellen.

Hier im Bild:

  • SP 250 mit 4 Fahrketten
  • Betonzufuhr über Förderband
  • Weit auskragende Offset-Schalung in Fahrtrichtung links


Für diese Anwendung geeignete Maschinen:

  • SP 150
  • SP 250
  • SP 500
  • SP 850 (auf Anfrage)

Einbau beliebiger Profile

Die Offset-Schalungen können in nahezu beliebiger Form gestaltet werden. Bordsteine, Entwässerungsrinnen, Kabelkanäle oder Sonderprofile lassen sich dadurch optimal in die Umgebung integrieren oder an vorhandene Strukturen angliedern.

Hier im Bild:

  • SP 500 mit 4 Fahrketten
  • Betonzufuhr über Förderband
  • Kombiprofil aus Leitwand und Randstreifen


Für diese Anwendung geeignete Maschinen:

  • SP 150
  • SP 250
  • SP 500
  • SP 850 (auf Anfrage)

Anwendungen im Inset-Einbau

Einbau beliebiger Profile

Beim Inset-Einbau wird ein beliebiges monolithisches Profil eingebaut. Die Schalung (Mulde) befindet sich – im Gegensatz zum Offset-Einbau – zwischen den Fahrketten unterhalb des Fertigers und nicht neben dem Gleitschalungsfertiger.

Hier im Bild:

  • SP 500 mit 4 Fahrketten
  • Betonzufuhr über Förderband
  • Einbau einer Wand für einen V-Kanal


Für diese Anwendung geeignete Maschinen:

  • SP 150
  • SP 250
  • SP 500
  • SP 850 (auf Anfrage)

Anwendungen im Fahrbahneinbau

Bau von Wirtschaftswegen

Die Fahrbahndecke wird zwischen den Fahrketten eingebaut. Weil Wirtgen-Gleitschalungsfertiger nur ein geringes Lichtraumprofil haben, ist der Platzbedarf für die Baustelle minimal.

Hier im Bild:

  • SP 250 mit 4 Fahrketten
  • Betonzufuhr über Förderschnecke
  • Einbau eines 3 m breiten Wirtschaftsweges


Für diese Anwendung geeignete Maschinen:

  • SP 250
  • SP 500
  • SP 500 Vario
  • SP 850
  • SP 850 Vario

Bau von Stadtstraßen

Stadtstraßen aus Beton können beim Einbau abschließend mit dem Längsglätter behandelt werden. Dadurch erhalten sie optimale Fahreigenschaften.

Hier im Bild:

  • SP 500 mit 4 Fahrketten
  • Betonverteilung mit Verteilerschnecke
  • Einbau einer 5,50 m breiten Fahrbahndecke


Für diese Anwendung geeignete Maschinen:

  • SP 500 / SP 500 Vario
  • SP 850 / SP 850 Vario
  • SP 1200

Bau von Autobahnen

Wirtgen-Gleitschalungsfertiger bauen Autobahnen besonders wirtschaftlich ein. Dübel und Anker werden automatisch in die Betondecke eingesetzt. Mit den großen Betonfertigern SP 1500, SP 1500 L und SP 1600 lassen sich die Autobahnen in voller Breite ein- oder zweilagig herstellen.

Hier im Bild:

  • Einbauzug SP 1500 L
  • Einbau einer 11,25 m breiten Autobahn
  • 20 cm Unterbeton, 8 cm Oberbeton


Für diese Anwendung geeignete Maschinen:

  • SP 500 / SP 500 Vario (einlagig)
  • SP 850 / SP 850 Vario (einlagig)
  • SP 1200 (einlagig)
  • SP 1500 (einlagig)
  • SP 1500 L (ein- oder zweilagig)
  • SP 1600 (ein- oder zweilagig)

Bau von Flughäfen

Wirtgen-Gleitschalungsfertiger sind universell einsetzbar beim Bau von Start- und Landebahnen, Taxiways und anderen Flächen auf Flughäfen. Quer- und Längsglätter, ein Jutetuch und ein Nachbehandlungsgerät können in beliebiger Kombination eingesetzt werden und sorgen für optimale Gebrauchseigenschaften der Oberfläche. Ebenfalls möglich: Der Einbau auf vorgelegte Bewehrungen und Einbau mit Sonderprofilen.

Hier im Bild:

  • SP 1600, aufgebaut auf 10 m Einbaubreite
  • Leitdrahtlose Steuerung
  • Betonverteilung mit Verteilerschwert
  • Parkflächen auf dem Flughafen Amsterdam Schiphol


Für diese Anwendung geeignete Maschinen:

  • SP 500 / SP 500 Vario (einlagig)
  • SP 850 / SP 850 Vario (einlagig)
  • SP 1200 (einlagig)
  • SP 1500 (einlagig)
  • SP 1500 L (ein- oder zweilagig)
  • SP 1600 (ein- oder zweilagig)

Bau von Gleisprofilen

Die Wirtgen-Gleitschalungsfertiger sind ideal geeignet für die Herstellung von Profilen im Gleisbau wie die „Feste Fahrbahn“, da sie auch trockene Betonmischungen problemlos verarbeiten. Bei diesem Verfahren stellt der Gleitschalungsfertiger ein Profil her, in welches später die Schienen eingebracht werden. Diese Methode findet Anwendung beim Bau von Bahnstrecken aller Art vom Hochgeschwindigkeitszug bis zur Straßenbahn.

Hier im Bild:

  • SP 500 mit 4 Fahrketten
  • Betonverteilung mit Verteilerschnecke
  • Gleisprofil für Hochgeschwindigkeitszug


Für diese Anwendung geeignete Maschinen:

  • SP 500
  • SP 850

Einbau von HGTs

Gleitschalungsfertiger eignen sich hervorragend zum wirtschaftlichen Einbau von hydraulisch gebundenen Tragschichten (HGT). Sie können schon während des Einbaus mit einer speziellen Vorrichtung die Sollbruchstellen einkerben.

Hier im Bild:

  • SP 850 mit 4 Fahrketten
  • Betonverteilung mit Verteilerschwert
  • zweispurige HGT als Unterbau eines Gleisprofils für Hochgeschwindigkeitszüge


Für diese Anwendung geeignete Maschinen:

  • SP 500
  • SP 850
  • SP 1200

QUICK FINDER